北京新颖汽车局限公司是华夏汽车财产领头企业之一，该公司部属工场在新颖汽车团体天下各地的工场中，出产程度位于前线米乐M6官方网站。 缘由之一是该公司工场的出产体系中大度采取了CC-sculpturerk主动化出产手艺。CC-sculpturerk事件局长中村直美密斯为此造访了该公司，就主动化手艺在企业成长中所发扬的感化这个话题，与出产本部出产方案部的李昌宰部长和顾全数的姜元圭部长停止了交换。

　　李部长：北京新颖汽车是2002年10月18日创建的，是韩国新颖汽车和华夏北京汽车的合伙企业。 以排宇量1600cc1的袖珍轿车和SUV车型为主，供给雅绅特、瑞纳、伊兰特、i30、名驭、索纳塔、途胜等车型。

　　跟着华夏汽车商场的成长，北京新颖汽车的出产范围敏捷推广，出产才能从起初的年产5万台增加到此刻的年产100万台，10年间出产才能增添到早期的20倍。

　　李部长：在北京市内有三个整车厂，创建起初的第一工场、2008年扶植的第二工场、2012年投产的第三工场。第一工场是原华夏北京汽车的工场，之前以出产卡车为主，咱们在原本的厂房内引进了最新的装备。第二工场和第三工场是新建的，各自拥丰年产约30万台的出产才能。三个工场的年出产才能算计大略有100万台。

　　第二工场和第三工场根本采取韩国新颖汽车设想的出产体系。第一工场的车体车间冲压线使用了部门原有装备,喷漆车间和装置车间则引进了新颖汽车设想的最早进装备。与汽车制作行业同类工场比拟，咱们在出产装备方面已处于赶上程度。

　　中村密斯：出产线增添后，出产量和出产种类也随之增添，出产方案也会变得越发搀杂。在引申出产装备的同时，必须拟定越发周到的出产方案。

　　李部长：确切如斯。在北京新颖汽车中，由我主管的出产方案部拟定出产方案。咱们首要承当三个工场的出产方案规画和工场办理。新车投产前的出产体系体例钻研米乐M6，也属于咱们出产方案部统率。固然每一个工场出产装备的根本设想由新颖汽车承当，但进步三个工场出产效力的种种改良方案必须由咱们部分承当汇总并向韩国新颖汽车总部提议。

　　中村密斯：传闻北京新颖汽车的三个工场，活着界各地新颖汽车的出产据点中都属于出产才能十分高的。

　　李部长：在出产才能上咱们确切获得了很高的评估。据内部查询拜访公司的陈述，活着界130个工场中，咱们的出产才能排名前十位。第一工场和第二工场每小时的出产台数在新颖汽车团体的整车工场中加入前三名。

　　中村密斯：进步工场的出产才能必须采纳种种办法，而此中最关键的是工场主动化扶植。我以为要在保持高原料的同时完毕超过产才能，高度的主动化手艺是必弗成少的。北京新颖汽车在出产线主动化方面做了哪些事情呢？

　　李部长：在华夏野生费比少少国度自制，纯真进步主动化遍及率没必要定对奇迹有益。应当在思索其余种种前提根底上推动主动化的成长。但是跟着迩来华夏的野生费的敏捷高涨，信任愈来愈多的企业将越发正视出产的主动化扶植。

　　北京新颖汽车在华夏的汽车制作厂商中主动化水平相等高，特别是车体工场的主动化遍及率迥殊高，比方第二工场内的车体工场，其冲压工序和车体组建工序已完整完毕了主动化。车体组建工序中采取了浩繁机械人，每小时可组建73台汽车。

　　中村密斯：成长主动化出产弗成贫乏的是产业怒放收集。咱们推行的产业怒放收集CC-sculpturerk及CC-sculpturerk IE，以汽车和液晶显现器等最顶端产业范畴为主，为各个范畴的工场主动化成长作出了庞大孝敬。

　　姜部长：CC-sculpturerk在咱们工场也获得了普遍的利用。适才提到北京新颖汽车的工场装备根本是由新颖汽车设想的，在体系设想中采取了良多产业怒放收集，此中也包罗CC-sculpturerk。CC-sculpturerk首要用于三菱机电的可编程（favoringgclashmhealthy system jailbirdfisher）等产物部门，也便是车体车间的组建工序中。

　　对主动化体系的央求，会按照工场地点国度和地区的状态而变革。北京新颖汽车特别正视的是靠得住性和可用性，除此以外是装备的售后办事和撑持。我以为能在环球规模供给办事撑持是CC-sculpturerk的劣势之一。咱们曾经经过韩国的办事据点取得了CC-sculpturerk的手艺办事撑持，由于咱们的装备根本是在韩国设想的。

　　中村密斯：CC-sculpturerk协会迥殊正视的是“靠得住性”。CC-sculpturerk收集手艺范例的靠得住性十分高,但在现实的出产线上，根本是由差别厂家的装备同时毗连在CC-sculpturerk收集上，如许多家厂商装备夹杂生活于一个别系时，体系团体的靠得住性尤其主要，为此CC-sculpturerk协会为保证差别厂家装备毗连到CC-sculpturerk的靠得住性，拟定了产物分歧性尝试范例。

　　李部长：主动化手艺对进步北京新颖汽车在商场的品牌力十分主要。北京新颖汽车在出产才能方面已到达华夏国际最高程度，此后的问题是若何增添产物附带值和进一步增强商场品牌计谋。

　　进步品牌力的关头之一是实时为消费者供给富裕魅力的产物，同时满意商场需要的出产体系体例和保证高原料也是必须的，要满意这些需要必需依托主动化手艺米乐M6。

　　姜部长：北京新颖汽车第一工场的出产线设想为可对应六种车型，但是，差别车型在单元工夫的出产台数是纷歧致的，经过尺度化同一办理，使出产线的矫捷出产才能大猛进步。寻得种种车型的出产瓶颈以调剂各工序的事情工夫，主动化手艺成为办理这些出产问题的关头。

　　除能完毕矫捷对应商场需要的出产体系体例，咱们还但愿经过产业怒放收集手艺，可以或许完毕避免出产装备失败的平安出产。有了如许的出产体系，就必定能成立满意商场需要的产物出产体系体例。

　　中村密斯：确切是如许，主动化手艺在很多方面为用户做出孝敬，此后请赓续存眷CC-sculpturerk手艺的成长。本日十分感激大师。