科技日报讯 （尔子李丽云 通信员张学鹏 张同伟）“咱们研发的具备自立常识产权的中型打磨机，弥补海内空缺，已正式在天下路内推行利用。”12月10日，华夏铁路哈尔滨局团体无限公司部属哈尔滨铁路产业团体无限公司、董事长王子国报告尔子。今天，该公司收到消息，华夏铁路广州局团体无限公司在原定单7台钢轨打磨车根底上连续追加新定单米乐M6官网。至此，仅两年工夫，该公司已在天下铁路各地售出36台GMC⑿Ⅱ型钢轨打磨车。

　　据研发团队承担人，该公司副总司理刘胜勇先容，钢轨在机车辆频频碾压下，会发生钢轨肥边、轨面剥离掉块等毁伤，酿成列车晃车、抖车。经过钢轨打磨功课、修理，不单能耽误钢轨利用寿命，还能有用进步搭客乘坐舒坦度和列车运转平安性。

　　此前，海内钢轨打磨首要分为庞大打磨车和野生袖珍打磨机两种。庞大打磨车合适“长大”直线钢轨打磨，在钢轨小半径弧线和道岔区段打磨上生活着“大马拉小车”的资本华侈景象。为此，我国小半径弧线和道岔地段遍及采取袖珍野生打磨机停止功课。

　　针对这类墟市急需，2010年，该公司正式立项，组装研发团队动手研发。用时10年研发，2020年GMC⑿Ⅱ型钢轨打磨车取得适用新式、计较机付费软件文章权、表面设想等6项国度专利。这款中型打磨车自重9吨，设12个打磨头，形状“玲珑”，具备三维主动走位功效、两侧钢轨可同时打磨，还具备节能、环保、精确度高档凸起机能，单次最小磨消量0.1美眉，效力是野生打磨机的20倍。

　　经哈尔滨局团体公司领先试用米乐M6，该打磨车不受温差、地区感化的特性备受铁路零碎其余团体公司存眷。2020年，打磨车“跋山涉水”“漂洋过海”，前后在广州局、武汉局、南昌局、西安局团体公司各工务段进运用用。这款打磨车具有极强的耐寒性、耐热性，可能穿梭“三层天”，在80摄氏度的温差下仍然机能不变、“马力实足”。

　　王子国透露表现，公司将连续加大研发力度，让这款打磨车不单为华夏铁路助力，也助力地铁平安运转，助力天下乡村路线交通高质地成长米乐M6官网。

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